鲁班奖!武船造六座大桥,榜上有名!



2021
好消息!好消息!

年末岁尾

喜讯连连

12月14日

中国建筑业协会公布了

2020-2021年中国建设鲁班奖

(国家优质工程)获奖名单

中国船舶武船集团参建的


武汉沌口长江公路大桥

武汉杨泗港长江大桥

西藏迫龙沟特大桥

浙江台州湾大桥

浙江乐清湾大桥

银川滨河黄河大桥


这六座桥梁

榜上有名


一起来看看

↓↓


--国家优质工程--


武船造系列

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2020-2021鲁班奖 | 武汉沌口长江公路大桥

武汉沌口长江公路大桥是武汉市的第九座长江大桥,位于武汉军山长江大桥和白沙洲大桥之间,是武汉四环线的重要组成部分和控制性工程,大桥跨江主桥长1.51千米,主跨760米,桥面宽46米,为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。


▼ 武汉沌口长江公路大桥 ▼

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大桥总用钢量4.88万吨,相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。大桥所有钢悬梁全部由武船重工股份负责制造安装。大桥也是世界上第一座采用U肋内焊新工艺的钢结构桥梁,设计寿命为100年。


2016年,武船重工股份创新研发正交异性板U肋内焊技术,利用内焊机器人钻到U肋内部,成功实现大桥面板U肋内外角焊缝的双面焊接。该技术保守估计可使大桥整体强度提升50%,大大减少后期的桥梁维护、维修费用,提高桥梁的安全性和经济效益。


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2020-2021鲁班奖 | 武汉杨泗港长江大桥

武汉杨泗港长江大桥西接汉阳国博立交,东连武昌八坦立交,上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里,下层为城市主干道,双向6车道,设计行车时速60公里,两侧设非机动车道及人行观光道,被称之为武汉“功能最全”的长江大桥。


▼ 武汉杨泗港长江大桥 ▼

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作为武汉第十座长江大桥、长江上首座双层公路大桥,大桥主桥钢桁梁总用钢量4.81万吨。其中主桁梁重约1.59万吨,桥面梁重约3.22万吨,共计51个钢桁梁节段,全部由公司制造。桥面U肋为特殊的根部加厚U肋,桥梁抗疲劳强度将大大增强。


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2020-2021鲁班奖 | 西藏迫龙沟大桥

西藏迫龙沟大桥是西藏境内最大跨度的斜拉桥,位于西藏林芝县内,大桥全长743米,主跨430米,成都侧接“通麦天险”,拉萨侧接“排龙天险”,是国内首座中跨悬拼组合梁与边跨悬浇混凝土梁非对称平衡体系的混合梁式双塔双索面新型斜拉桥。


▼ 西藏迫龙沟大桥 ▼

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该桥技术难度大,桥型复杂,刷新了西藏公路建造史的新记录。大桥通车后,有效避免通麦天险,极大提高了318国道波密至林芝的通车能力,不仅为当地群众和进藏人民的出行提供了安全保障,同时为促进地方经济发展奠定了坚实基础。


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2020-2021鲁班奖 | 浙江台州湾大桥

浙江台州湾大桥为主跨488米的双塔双索面叠合梁斜拉桥,全长948米,是台州沿海高速公路的控制性工程,大桥经椒北前所街道松浦闸,通过红旗闸跨越台州湾,经箬横止于温岭市城南,接乐清湾大桥及接线工程,全长102公里,采用双向六车道高速公路标准,设计时速100公里。


▼ 浙江台州湾大桥 ▼

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全桥主塔76对钢锚梁牛腿和主桥97片钢梁节段,全部由武船重工股份制作和安装。


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2020-2021鲁班奖 | 浙江乐清湾大桥

浙江乐清湾大桥(包括1号桥和2号桥)及接线工程路线起自温岭市城南,接台州湾大桥及接线工程,经玉环沙门、芦浦,通过茅埏岛跨越乐清湾,止于乐清市南塘,接已建成通车的甬台温高速公路,全长约38km。


▼ 浙江乐清湾大桥 ▼

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武船重工股份参建的乐清湾2号桥为全线的控制性工程,属双塔整幅叠合梁斜拉桥,主梁采用分离式双边箱(PK式)流线型扁平钢箱叠合梁,全桥主梁共有11种类型75个梁段。


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2020-2021鲁班奖 | 银川滨河黄河大桥

银川滨河黄河大桥全长4272米,为三塔四跨双索钢混叠合自锚式悬索桥,共有6座主塔,大桥属整幅结构,由堤外引桥、跨滨河大道连续桥、西岸滩涂引桥、西岸水中引桥、主桥、东安引桥等组成。


▼ 银川滨河黄河大桥 ▼

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该桥是国内第一座三塔混叠梁自锚式悬索桥,也是黄河流域最大规模钢混组合桥,有“黄河第一桥”之称。


一座大桥
连接两地
连接的不仅是地点
也是两地人民的情意
更是两地发展经济腾飞的契机

武船集团造桥铁军
将不忘初心、努力奋进
继续秉承“100+1”的质量理念
为国家、为客户铸造精品的使命
为促进各民族、各地区经济发展
做出更积极的努力和贡献!


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